Новые данные опровергают предыдущую историю строительства Великой пирамиды Египта

Тайна того, как была построена Великая пирамида Египта, наконец-то может быть раскрыта. На протяжении десятилетий эксперты пытались объяснить, как древние строители поднимали и устанавливали массы огромных каменных блоков, некоторые весом до 15 тонн, без современного оборудования. Нет никаких письменных свидетельств того, как они это сделали.

Теперь новое исследование предполагает, что пирамида Хеопса (Хуфу) была построена с использованием скрытого спирального пандуса, проходящего внутри конструкции, пишет Daily Mail.

Ученый-компьютерщик Висенте Луис Роселл Ройг считает, что древние рабочие использовали «краевой пандус» — наклонную дорожку вдоль внешних краев пирамиды, которая постепенно покрывалась по мере добавления каждого нового слоя. Вместо использования массивных внешних пандусов это позволило бы рабочим постепенно поднимать камни вверх, уровень за уровнем.

Масштаб проекта поражает. Пирамида простирается примерно на 230 метров по каждой стороне своего основания и поднимается примерно на 146 метров, отмечает Daily Mail. По оценкам историков, он был построен примерно из 2,3 миллиона каменных блоков, что потребовало чрезвычайного планирования и координации во время правления фараона Хуфу.

Новая модель также проливает свет на то, сколько времени могло занять строительство. Расчеты показывают, что блоки можно устанавливать каждые четыре-шесть минут – быстрый и последовательный темп. При таких темпах строительство пирамиды можно было бы завершить всего за 14-21 год. С учетом горнодобывающих, транспортных и перерывов рабочих общий период увеличивается, по текущим оценкам, примерно до 20-27 лет.

Важно отметить, что эта теория может также объяснить, почему внутри пирамиды были обнаружены загадочные пустые пространства, пишет Daily Mail. Это говорит о том, что части скрытого пандуса все еще могут находиться внутри.

«Технологии Древнего Царства исключали использование железных инструментов, тяжелого колесного транспорта и композитных блоков, но позволяли использовать медные долота, смоченные водой сани, веревки, рычаги, раскопки и нильские баржи», — говорит Розелл Ройг в исследовании NPJ Heritage Science, опубликованном в марте этого года. «Соответственно мы определили уклон пандуса, ширину полосы движения/дорожный просвет, сцепление и расчетную скорость доставки». (время между размещением последовательных блоков), необходимое для соблюдения интервала в 20-27 лет, кодируя эти ограничения как параметры модели».

На протяжении веков эксперты спорили о том, как древние строители могли использовать такие массивные материалы с ограниченными технологиями, сохраняя при этом точную геометрию пирамиды. Многие более ранние теории пандусов пытались объяснить, как можно эффективно продолжать строительство, не создавая препятствий и не требуя огромного количества дополнительных материалов.

Исследование Розеллы Ройг было направлено на решение этих проблем путем объединения нескольких форм анализа в единую систему. Согласно исследованию, он построил компьютерную модель, которая имитировала движение горных пород и то, как структура оставалась стабильной, поднимаясь слой за слоем. В центре системы находится сам пандус, который представляет собой плавный переход, встроенный во внешнюю структуру пирамиды, а не поддерживаемый массивными внешними пандусами. Части внешних каменных слоев были временно оставлены открытыми, чтобы образовалась дорожка, ведущая вверх, а затем засыпались по ходу работ, удаляя видимые следы пандуса после завершения строительства.

Розелл Ройг описал этот метод как «спиральную дорожку, образованную путем опускания и засыпки полос по периметру», которая позволяла пандусу подниматься вдоль конструкции.

Время оказалось одним из наиболее важных элементов исследования. Модель подсчитала, что поддержание постоянного расстояния между блоками позволит продолжить строительство в реалистичные исторические сроки. После расширения проекта за счет дополнительных логистических этапов, таких как добыча камня и транспортировка материалов по Нилу, общий период строительства увеличился, но остался в пределах принятых оценок.

Еще одним важным направлением работы стала устойчивость конструкции с помощью пошагового конечно-элементного анализа, используемого для моделирования давления, создаваемого добавлением каждого нового слоя камня к растущему памятнику, пишет Daily Mail.

Результаты показали, что «напряжения и осадки оставались в допустимых пределах для известняка Древнего Королевства под собственным весом», что указывает на то, что конструкция была способна выдерживать свою огромную массу на протяжении всего строительства.

Модель также была проверена на основе физических наблюдений, уже обнаруженных внутри пирамиды. Технология визуализации выявила необъяснимые внутренние пространства, и исследование показало, что предложенная геометрия пандуса соответствует этим особенностям. Такое расположение предполагает, что пустоты могут быть не случайными промежутками, а элементами конструкции, созданными в процессе строительства.

Ключевой особенностью модели является ее тестируемость. Вместо того, чтобы представлять недоказуемую идею, исследование описывает измеримые физические атрибуты, которые археологи могли бы изучить. К ним относятся «фальсифицируемые прогнозы (отметины на краях, износ углов)», относящиеся к конкретным закономерностям, ожидаемым в случаях, когда пандусы были засыпаны или когда интенсивное движение могло вызвать повторный износ.

Розелл Ройг говорит, что его модель помогает решить несколько давних вопросов о том, как пирамида была построена эффективно, не оставляя видимых следов. Он написал, что система «помогает согласовать пропускную способность, доступ к обследованию и минимизировать производственные затраты», то есть она позволяет строительству оставаться эффективным, сохраняя при этом окончательный внешний вид пирамиды.

Объединив логистику, геометрию и структурное моделирование в единую структуру, исследование представляет то, что оно описывает как возможный путь строительства, основанный на измеримых ограничениях.

Если будущие археологические исследования подтвердят предсказанные вещественные доказательства, полученные результаты могут изменить современное представление о том, как был построен один из самых известных памятников в мире, не только с помощью грубой силы, но и благодаря тщательному планированию, инженерной точности и методу строительства, который должен был вписаться в саму готовую структуру.